Наша Белая Русь. Прессконференция Батьки. 5
Д.Тельманов, «Газета»: Александр Григорьевич, о чем Вы не договорились с Путиным? Мы это с правительством России и Президентом проработаем. Потому что мы затрагивали эту тему. В Беларуси живут люд, которые в семидесятые годы, восьмидесятые строили там инфраструктуру для добычи газа. В чем тут причина? Здесь они не получают вот эту северную пенсию, которая кушать в России. – «Это была общая страна, сейчас это все российское». Как пенсию платить – вы нас заставляете. На вечной мерзлоте построили город белорусы. А мы, белорусы, строили компактно, целые города (будто этот белорусский город называется? Лангепас, по-моему). Я туда ездил. То кушать, действительно, я говорю: «Ну почему вы всегда нас «наклоняете» по нефти, по газу? Я говорю: «Ты не забывай, что не лишь россияне (тогда же никто не делил, россияне или белорусы), однако и мы строили». В чем, собственно, причина, почему до сих пор Беларусь не признала Абхазию и Южную Осетию? Я думаю, что они должны перечислить, будто это обычно бывает, нам эту часть пенсии, северной, и мы ее тут выплатим нашим гражданам. Я почему так говорю? Мы умели нефть, газ промышлять. Я родом из Нового Уренгоя. Кстати, мы сейчас газ разрабатываем в Венесуэле – у нас же газа никак нет. Мы же там это у вас всё строили, денежки вкладывали – от санаториев до месторождений». Без проблем. И проблема «газовый». Почему вы не можете поддержать «газовых» пенсионеров, которые волею судьбы оказались на территории Беларуси в старости?
А.Г.Лукашенко: Неплохо. Я уже здесь не говорил вам, но, коль Вы затронули в таком плане эту тему, я скажу, что в особенности с Владимиром Владимировичем у нас часто были столкновения на этой почве. Однако, пользуясь опытом россиян, русских людей, белорусов, старожилов, которые это делали там, в России, мы разрабатываем в Венесуэле эти месторождения. Потому давайте...
...Тяжёлый бронетранспортёр «Ахзарит». Израиль
СПОНСОРЫ ПОСТА: Сайт интересных фактов. Хотя я имел ввиду, что сама концепция собственно БТРа на базе устаревшего танка, гораздо более перспективна, чем попросту модернизированный танк.
Но как бы там, ни было, большинство обсуждающих сошлись во мнении что наилучший в мире вариант модернизации танка Т-54/55 это израильский БТР «Ахзарит». Цены на стоматологию так доступные, что услугами клиники может воспользоваться практически любой человек. В названии раскрыта вся тематика сайта. Обратите внимание на весьма интересную рубрику – самые интересные факты за неделю.
СТОМАТОЛОГИЧЕСКАЯ КЛИНИКА «МЕДСЕРВИС ПРОФИ» - Эта стоматологическая клиника объединяет профессионалов высочайшего уровня, для которых стоматология не специальность а призвание. Именно в этой клинике вы узнаете что такое по настоящему безболезненная стоматология. Самые интересные факты о человеке, самые интересные факты из жизни.
В ходе обсуждения статьи «Бронетранспортёр БТР-Т», многие обсуждающие говорили что это вдали не лучшее решение для БТР на базе Т-54/55. Хотя я их считаю с нашей БТР-Т вполне равноценными. Присутствие заднего люка у «Ахзарита» компенсируется более мощным вооружением у нашего БТР-Т.
...Газовое Оружие Цены - Статьи
|
Одноликий Янус Lenta.ru У газовой палки, которой Москва частенько "прохаживается" по рукам партнеров на постсоветском пространстве, кушать и другой конец, который не менее часто бьет по европейским партнерам. Немцы утверждали, что не добиваются принципиальных изменений в долгосрочных контрактах, назвав их "хребтом" европейского газового рынка. При этом газовое оружие России попадает по собственным клиентам по траектории, которая определяется даже не столько самим концерном, сколько его основным акционером - государством. Для европейских компаний "Газпром" не лишь один из крупнейших партнеров, подрядивший на свои амбициозные проекты половину энергетических гигантов в ЕС, однако и источник головной боли. Будь то холодная зима, которую омрачают споры "Газпрома" и украинского "Нафтогаза", или контракты, которыми российская сторонка благодаря кризису неожиданно зажала в тиски Евросоюз, своего крупнейшего и на этот момент важнейшего клиента. "Газпром", который поставляет в ЕС четверть итого добываемого топлива, предполагает заработать 40 миллиардов евро, большую доля своей валютной выручки, именно на контрактах с европейцами. В частности, об этом заявил немецкий энергетический гигант E.ON, попросив будто российскую монополию, так и норвежских газовиков перенести часть прописанных в контрактах поставок на "после", чтобы сейчас закупать более дешевое топливо на спотовом рынке. Парадокс в том, что по контрактам цены "Газпрома" для потребителей в ЕС растут, а цены на рынке на топливо снижаются. А реалии таковы, что топливо "Газпрома" стало чересчур дорогим для его контрагентов в ЕС. Цены "Газпрома" на поставку газа (прогноз по среднеевропейской цене 280 долларов за тысячу кубометров) зачастую вдвое выше биржевых расценок на топливо в Евросоюзе. Частично из-за этого страны Западной Европы в первом полугодии снизили закупки российского газа на 29 процентов - до 46 миллиардов кубометров. В какой-то момент даже показалось, что "Газпром" от мала до велика же пойдет на изменение условий долговременных контрактов, чтобы не спрашивать с партнеров в ЕС огромные штрафы за уменьшение объемов закупаемого газа. С аналогичным предложением к "Газпрому" обратилась французская GDF Suez. Цены на газ в газпромовских контрактах изменяются вдогонку за стоимостью нефти с лагом, который может составлять от 6 до 9 месяцев. При этом монополия настаивает на неизменности основного принципа "бери или плати" (take or pay), какой позволяет концерну штрафовать покупателя в случае приобретения газа в объеме меньшем, чем зафиксировано в контракте. В октябре стало известно, что "Газпром" ведет переговоры с европейскими партнерами, которые потребовали повергнуть контракты в соответствие с рыночными реалиями. В частности, Сергей Комлев, начальник управления структурирования контрактов
|